Voici la BMW Vision Neue Klasse X, un concept qui donne un aperçu du futur Sport Activity Vehicle de série qui sera issu de la nouvelle gamme Neue Klasse de la marque bavaroise.
Pour BMW, la Vision Neue Klasse X est synonyme d’un style de vie actif et affirmé, combiné à une efficience accrue. Vous l’aurez compris, il s’agit ici de véhicule électrique. Le design est épuré avec un intérieur lumineux et spacieux, et le plaisir de conduire, cher à BMW, est toujours présent grâce à un système innovant de commande et de contrôle du châssis.
Ce nouveau système offre une expérience de conduite inédite, plus que jamais adaptée aux besoins individuels. Il est basé sur une nouvelle suite logicielle développée en interne par BMW Group qui aidera les modèles de la Neue Klasse à garantir une conduite fluide à chaque instant. Deux des quatre nouveaux « super-cerveaux » donneront une nouvelle dimension à l’expérience de conduite.
Frank Weber, Membre du conseil d’administration de BMW AG responsable du développement nous explique : « La BMW du futur sera doté de quatre « super-cerveaux » totalement nouveaux. Des ordinateurs hautes performances travaillant ensemble de manière intelligente. Nous avons développé le premier « super-cerveaux » entièrement en interne. Il intègre l’ensemble du groupe motopropulseur et de la dynamique de conduite. Le second permettra la prochaine avancée significative en matière de conduite automatisée ».
Avec l’arrivée de ces nouvelles technologies, le design a été repensé. Avec sa garde au sol accrue, l’architecture particulièrement adaptée aux voitures électriques offre de nouvelles possibilités pour un habitacle encore plus spacieux. Il permet un empattement long et des porte-à-faux courts. Quant aux grandes surfaces vitrées et au toit panoramique, ils inondent de lumière naturelle l’intérieur de cette Vision Neue Klasse X avec ses textiles aux couleurs chatoyantes.
La signature visuelle a elle aussi été réinterprétée. À l’avant, des unités LED sont alignées verticalement. Au centre se trouve la calandre BMW, repensé sous la forme d’uns sculpture tridimensionnelle aux contours alignés verticalement et rétroéclairés. À l’arrière, les feux s’étendent jusqu’au centre de hayon. Les éléments de ces feux, imprimés en 3D, sont contrôlés individuellement avec une intensité lumineuse variable pour créer un effet de profondeur.
Dans l’habitacle, la position assise est légèrement surélevée. Le volant avec ses boutons multifonctions, l’écran central avec sa commande tactile, couplé au Panoramic Vision et à la commande vocale, constituent l’interface homme-machine. Quant au BMW Panoramic Vision, il projette les informations clés sur toute la largeur du pare-brise. On notera l’écran central judicieusement intégré au tableau de bord, offrant aux deux passagers avant un accès optimal à toutes les fonctions d’infodivertissement.
Côté propulsion, on mise sur la technologie BMW eDrive de sixième génération. Outre des moteurs électriques améliorés, de nouvelles cellules de batterie lithium-ion, combiné à un système 800 volts, permettrons une recharge en dix minutes seulement pour parcourir 300 kilomètres. D’autre part, cette technologie offre également jusqu’à 30 % d’autonomie en plus. Enfin, de nouveaux modèles de pneus et un système de freinage développé spécifiquement contribuent à améliorer l’efficience globale.
Et pour ceux qui en veulent encore plus en matière d’écologie, le matériau de surface intérieure « Verdana » est entièrement conçu à partir de plantes, de minéraux et sans dérivé de pétrole. On le retrouve dans la partie inférieure des panneaux de porte et au niveau de la console centrale. Pour la première fois, des plastiques issus de la pollution maritime sont également utilisés.
Crédits photos : Courtesy of BMW
